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康林松指出,作为全球最大汽车出口国,中国应积极参与制定国际通用规范标准,以实现贸易自由和互利共赢。他以目前正在制定的单车能耗法规为例,建议以更加平衡的视角制定政策法规,从而用多样化的产品满足多样化的客户需求。在国际合作方面6T·体育,中国应对不同的技术方案和路线保持开放,尤其是在自动驾驶等快速发展的技术领域保持开放,以夯实中国全球汽车业创新中心的地位。


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  • 611贺月明w

    永葆“赶考”的清醒和坚定

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    157****3180:按最下面的历史版本来自双鸭山

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  • 6145滕志冰157

    让“科普甘露”催发更多“科学种子”

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    158****7146 回复 仅此而已:我国部署加强森林草原火灾防控来自喀什

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  • 217步宜雅mr

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